Шестірня проміжна коробки передач МТЗ

Призначення й особливості роботи проміжної шестерні КПП МТЗ

Унікальність конструкції коробки передач трактора МТЗ полягає в тому, що вона за своєї компактності дає змогу отримати широкий діапазон швидкостей. Трактор може рухатися на 18 швидкостях переднього ходу, а також ще й чотирьох швидкостях заднього. КПП являє собою окремий вузол, виготовлений у знімному корпусі. У ньому вгорі на одній осі розміщені первинні та вторинні вали. Внизу корпусу паралельно до нього встановлено вал проміжний. На первинному валу мають можливість пересуватися провідні каретки з зубчастими вінцями, що дають змогу перемикати передачі. На вторинному валу розташовуються ведомі шестерні, які містять 1 або 2 ступені редуктора діапазонів. На проміжному валу міститься комплект відомих шестерень низки передач, а ще шестерні, призначені для отримання двох діапазонів передач. Шестірня третьої та шостої передачі відома зі маточиною, на якій розміщена шестерня проміжна коробки передач МТЗ. Вона має два зубчасті віночки та посаджена на голчастий підшипник. Своїм великим вінцем вона постійно зачеплюється з тяговою шестірнею, призначеною для 3 і 6 передач, а меншим вінцем працює в парі із шестірнею, яка розміщена на валу для отримання заднього ходу та знижених передач. Остання має внутрішній зубчастий вінець, яким з'єднана з валом, постійно за умови, що трактор не обладнаний ходоуменшувачем.  Отже, проміжна шестерня КПП МТЗ передає крутний момент від первинного вала до валу знижених передач і заднього ходу.