Гайка вала проміжного КПП МТЗ

Призначення та функціональні особливості гайки вала проміжного КПП МТЗ

На проміжному валу КП МТЗ встановлені ведомі шестерні всіх основних передач, а також провідні шестерні діапазонного редуктора. На всій довжині вала зроблені шліци. Чотири відові шестерні встановлені на шліцах нерухомо, а тягова шестерня 1-го ступеня редуктора може вільно переміщатися шліцами. Тому комплект ведомих шестерень відокремлений від ділянки вала, якою переміщається шестерня редуктора, наполегливою шайбою. Дуже важливо, щоб ведомі шестерні були щільно стиснуті між собою, оскільки поява люфтів може призвести до мимовільного вимкнення передач під час руху трактора. Для щільного стиснення шестерень між собою призначена гайка проміжного вала КП МТЗ. Під час складання шестерні одягаються на шліци вала, а вал вставляється в розтічку корпусу. Потім у розтічку встановлюється гніздо підшипника разом із підшипником, який є передньою опорою вала. Гніздо закріплюється до корпусу болтами. Після чого на різь вала нагвинчується гайка та затягується із зусиллям згідно з технічними вимогами. Затяжка виконується спеціальним ключем, під який на гайці виготовлені пази. Унаслідок цього шестерні виявляються щільно затиснуті між наполегливою шайбою й внутрішньою обоймою підшипника. Для запобігання мимовільному відгвинчуванню гайка проміжного вала КПП МТЗ стопориться загинанням спеціального вінця, виготовленим на зовнішній її стороні.