Муфта блокування диференціала МТЗ у зборі

Під час роботи в умовах бездоріжжя або у разі підвищеного опору ґрунту оброблювальному орудію на тракторах МТЗ починають прокручувати задні колеса. У такому разі застосовують вимушену міру — блокування диференціалу. Цей спосіб дає змогу заблокувати задні колеса, і вони починають обертатися, як одне ціле.

Для блокування задніх коліс на тракторах використовується спеціальний гідравлічний пристрій — муфта блокування диференціалу МТЗ. Принцип її дії полягає в тому, що вал блокування з'єднує в потрібний момент обидва приводні вали кінцевого передавання разом. Вмикання блокування здійснюється подаванням оливи в порожнину між корпусом муфти та діафрагмою, яка стискає притискні та відні диски муфти. Вони починають обертатися разом, у такий спосіб з'єднуючи вал блокування й приводний вал кінцевого передавання.

У процесі експлуатації трактора блокування диференціала МТЗ може перестати працювати через такі причини:

• знос фрикційних дисків;
• знос і тріщини притискних дисків;
• знос шліць вала блокування;
• замаслювання дисків трансмісійною оливою через пошкодження або зносу ущільнювальних кілець у з'єднанні вала блокування з валом кінцевого передавання;
• замаслювання дисків гідравлічною олією через пошкодження діафрагми.

У тому разі, якщо трактор пропрацював уже багато років і наявні всі вищезгадані причини відмови в роботі, то краще купити муфту блокування МТЗ у зборі та встановити на трактор. Цей вузол є завжди в наявності в нас на складі. Є також усі деталі окремо. Щоб зробити замовлення — зателефонуйте нам або заповніть заявку на сайті, каталожний номер 70-2409010