Кран блокування диференціала заднього моста МТЗ-80, МТЗ-82 Польща

Кран блокування диференціалу заднього моста МТЗ-80/82 Задній міст слугує для передавання крутного моменту від тривало розташованого вторинного вала коробки передач через головну передачу та диференціал на кінцеві передачі та півоси, на яких закріплені сходи провідних коліс. Усі механізми розміщені в чавунному корпусі, до передньої стінки якого прикріплена коробка передач, а до задньої — редуктор заднього ВОМ, кронштейн механізму навішування й буксирний пристрій. У розточках бічних стінок корпусу вставлені та прикріплені до стінок болтами склянки тяглових шестерень кінцевих передач, кожухи гальм і рукави задніх півосів. Зверху корпус закритий кришкою зі сталевого листа. Під час роботи на тракторах треба уважно слухати до роботи механізмів заднього моста, своєчасно виявляючи ненормальні шуми та стуки в них. Після кожної зупинки трактора перевіряти, чи немає протікання оливи у сполуках. Під час проведення щомісячного техстезу за трактором відразу ж після зупинки трактора перевірити па дотик ступінь нагрівання механізмів заднього моста. У разі потреби: підтягнути корки заливних, контрольних і зливних отворів; перевірити всі кріплення (особливо рукавів напівосьів); змастити деталі заднього моста, зазначені в таблиці змащення правил тих-догляду; перевірити рівень оливи в задньому мосту.