Шестерня знижувального редуктора 70-1721031 z-20/30 МТЗ-80, МТЗ-82

Шестерня знижувального редуктора 70-1721031 z-20/30 МТЗ-80, МТЗ-82.

Особливості конструкції та роботи шестерні знижувального редуктора МТЗ

Передавання крутного моменту від мотора до коробки передач у тракторі МТЗ може передаватися безпосередньо від валу зчеплення до первинного валу КПП або через знижувальний редуктор. Понижувальний редуктор — дуже корисна опція в тракторі цієї моделі, оскільки він дає змогу подвоїти кількість швидкостей. Механізм редуктора розташований у проміжку між корпусом коробки передач і корпусом муфти зчеплення. Віщувальна шестірня знижувального редуктора МТЗ встановлена на задньому кінці вала муфти зчеплення. Вона не має жорсткого з'єднання з валом і вільно обертається на роликах. Шестірня постійно зачіплюється з крайнім зубчастим вінцем проміжної шестерні, що вільно обертається на підшипниках. Місцем встановлення проміжної шестерні є гніздо підшипників, закріплене внизу до передньої стінки корпусу КПП. Проміжна шестірня своїм другим вінцем є в постійному зачепленні із шестірнею ведомої знижувального редуктора, встановленого на первинному валу КП. Між шестернею провідної та вітрової знижувального редуктора на шліцьовій ділянці заднього кінця валу зчеплення міститься сполучна муфта, яка може вільно пересуватися вперед і назад, з'єднуючи жорстко відуву або тягову шестерню з валом зчеплення за допомогою додаткових зубчастих вінців, наявних на цих шестернях. Якщо з валом жорстко з'єднана тягова шестерня знижувального редуктора КПП МТЗ, то крутний момент буде йти до первинного валу через проміжну шестерню й всі передачі будуть знижуватися. Якщо муфта з'єднає з валом зчеплення відому шестерню, то передавання обертання буде йти безпосередньо без зниження. Перемикання муфти здійснюється за допомогою механізму керування важелем, розташованим у кабіні трактора.