Вал вторичный КПП трактора Т-150, Т-156, ХТЗ-121, ХТЗ17221

вал вторичный коробки передач к тракторам ХТЗ.Вал вторичный 150.37.037-2 гидромеханической коробки,перемены передач КПП тракторов Т-150г, Т-151к, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25, Т-181, Т-120, Т-121, ХТЗ-16131-03, ХТЗ-16131-05, ХТЗ-16331 производства завода ХТЗ. Не для кого не секрет, что любая коробка передач представляет собой набор расположенных в едином корпусе (именуемым как картер) параллельных валов с расположенными на них шестернями и прочими сопутствующими деталями. В трёхвальной КПП трактора Т-150 или Т-150К классической компоновки имеются первичный, вторичный и промежуточный валы. Первичный (ведущий) вал через сцепление соединяется с маховиком двигателя. Вторичный (ведомый) вал жёстко соединён с карданным валом. Промежуточный вал служит для передачи вращения от первичного вала вторичному. Первичный и вторичный валы расположены последовательно, вторичный опирается при этом на подшипник, установленный в хвостовике первичного вала. Жёсткой связи они не имеют и вращаются независимо друг от друга. Промежуточный вал расположен под первичным и вторичным. На валах находятся блоки шестерен. Чтобы уменьшить шумность работы и избежать вибрации, шестерни обычно делают косозубыми. На первичном валу трактора находится ведущая шестерня, приводящая в движение промежуточный вал. На промежуточном валу расположен блок шестерён, шестерни которого жестко соединены с валом и часто изготавливаются как единая комплектующая деталь. На вторичном валу расположены ведомые шестерни, которые могут находиться на шлицах вала и перемещаться по ним, либо вращаются на ступицах, в этом случае их продольное перемещение исключено, а передача включается путем подключения шестерни к валу скользящей муфтой, часто снабженной механизмом, выравнивающим угловые скорости вала и шестерни - синхронизатором. В несинхронизированных КПП спортивных автомобилей или спецтехники для этой же цели часто используются кулачковые муфты.