Сателлит дифференциала старого образца (плоский)(Беларусь МЗШ) 50-2403055А

Особенности применения сателлитов заднего моста МТЗ

Дифференциал в тракторах и автомобилях обеспечивает возможность ведущим колесам при выполнении поворотов вращаться с разной угловой скоростью. В тракторах МТЗ дифференциал расположен в передней части картера заднего моста. Он состоит из установленной внутри разъемного корпуса крестовины, на которой вращаются четыре сателлиты дифференциала заднего моста МТЗ.  Сателлит заднего моста МТЗ представляет собой коническую шестерню с прямым зубом. Своими зубьями сателлиты зацепляются с зубьями конических прямозубых полуосевых зубчатых колес, которые в свою очередь внутренними своим шлицами соединяются в ведущими зубчатыми колесами конечных передач. Полуосевые шестерни вращаются на расположенных в стаканах опорных подшипниках. Каждый сателлит дифференциала МТЗ вращается на бронзовой втулке, запрессованной в его внутреннее отверстие. От корпуса дифференциала сателлиты отделены стальными шайбами. Полуосевые шестерни от соприкосновения с корпусом ограждают бронзовые шайбы. Во время прямолинейного движения трактора сателлиты не проворачиваются относительно полуосевых шестерен, а вращаются с ними заодно. При выполнении трактором поворота его колеса начинают вращаться с разной скоростью, так как проходят неодинаковый по длине путь. В это время важно, чтобы колеса могли вращаться независимо одно от другого. Это обеспечивает дифференциал. Сателлиты дифференциала заднего моста МТЗ начинают проворачиваться относительно полуосевых шестерен, позволяя колесам независимо вращаться с разной скоростью.