Палець центральної тяги навішування у зборі МТЗ нижній 70-4605312

Призначення нижнього пальця центрального гвинта, що регулюється, в МТЗ
Задній навісний пристрій тракторів МТЗ – складний механізм, що складається з великої кількості деталей. Завдяки гідравлічному приводу до навішування МТЗ можна приєднувати навісні машини, а також різні знаряддя для обробки ґрунту, висіву насіння та догляду за рослинами. Особливістю навісного обладнання є можливість зміни його просторового положення у вертикальному напрямку щодо землі. В даний час більшість машин та знарядь є навісними, оскільки вони більш продуктивні, з ними набагато зручніше працювати в полі та здійснювати переїзди на великі відстані. До навішування трактора МТЗ більшість навісних машин приєднується у трьох точках. Двома нижніми служать задні шарніри подовжувачів поздовжніх тяг, що одягаються на пальці навісної машини або на пальці автозчеплення. Третьою точкою навішування служить задня шарнірна головка центральної тяги, що регулюється, яка встановлюється тільки при необхідності приєднати навісне обладнання. Тяга являє собою трубу, кінці якої звужені і в них виконано внутрішнє різьблення. Але напрямок різьблення з кожного боку різний. У різьблення загвинчуються гвинти з шарнірними головками на кінцях. За допомогою шарнірів і пальців тяга приєднується до навішування трактора і до машини, що навішується. Для з'єднання з наважкою застосовується нижній палець центральної тяги навішування МТЗ. З машиною тяга з'єднується її верхнім пальцем. Трьохточкове шарнірне з'єднання дозволяє підіймати або опускати навішене обладнання прокручуватися в точках приєднання. Пальці у шарніри центральної тяги повинні входити вільно, але без великих люфтів. Верхній палець тяги вставляється в причіпний вух машини і фіксується спеціальною чекою, що запобігає мимовільному від'єднанню під час роботи. Нижній палець тяги в МТЗ вставляється в кронштейн навішування і теж стопориться чекою. Він виконаний як стрижень довжиною 116 мм, виготовлений зі сталі підвищеної міцності. З одного боку виконана головка, з другого – отвір під стопор.