Отводка МТЗ в сборе (выжимной в сборе с подшипником) 50-1601180 ОРИГИНАЛ

Принцип работы и конструкция отводки МТЗ в сборе

На тракторе МТЗ применяется однодисковая муфта сцепления, которая обеспечивает передачу силового потока от двигателя к трансмиссии, а также привод ВОМ трактора. Включение и выключение муфты осуществляется педалью, расположенной с левой стороны пола кабины. Педаль связана тягами и рычагами с валиком вилки выключения сцепления, который имеет возможность поворачиваться во втулках корпуса сцепления. Вилка жёстко закреплена на валике и при нажатии на педаль поворачивается вместе с ним. Своими рожками она соединяется с отводкой, которая выполняет выключение и включение сцепления.

Отводка МТЗ в сборе представляет собой металлический корпус, в который запрессован выжимной подшипник. Когда водитель нажимает на педаль выключения сцепления, отводка начинает перемещаться по кронштейну вперёд и нажимать на отжимные лапки корзины. В результате нажимной диск отходит назад, сжимая пружины и освобождая ведомый диск, который передаёт вращение через силовой вал на первичный вал КПП. При отпускании педали отводка МТЗ синхронно отходит назад, уменьшая усилие давления на лапки. Нажимной диск под действием пружин возвращается в исходное положение и прижимает ведомый диск к маховику. Передача силового потока от двигателя к трансмиссии восстанавливается.

Возможные неисправности отводки МТЗ в сборе

Долговечность и безотказность работы отводки зависят от частоты выключения сцепления в процессе эксплуатации. Если характер работы связан с частыми переключениями передач, отводка с выжимным подшипником МТЗ в сборе может выйти из строя по следующим причинам:

• поломка корпуса отводки;

• выработка стержней корпуса под вилку;

• износ внутренней втулки;

• повреждение выжимного подшипника.

В результате указанных повреждений отводка становится непригодной для дальнейшей работы. Если у вас возникла такая проблема, вы можете заказать отводку в сборе с выжимным подшипником МТЗ в нашей компании.