Стойка оси коромысел МТЗ (средняя) 240-1007152

Особенности средней стойки оси коромысел Д-240 МТЗ

На двигателе Д-240 МТЗ применяется традиционная схема газораспределительного механизма. Для неё характерно расположение распределительного вала в нижней части блока двигателя, а клапанный механизм вместе с клапанами находится на головке блока цилиндров. Распределительный вал вращается во втулках, установленных в расточках блока, и получает привод от коленчатого вала через зацепление шестерён, расположенных под передней крышкой дизеля.

Впускные и выпускные клапаны размещены в камерах сгорания ГБЦ. Их открытие и закрытие осуществляется при помощи коромысел. Коромысла надеты на ось и свободно проворачиваются на ней. Ось коромысел установлена на стойках, закреплённых на головке блока цилиндров шпильками и гайками. На головке двигателя Д-240 установлены две крайние и две средние стойки оси коромысел МТЗ.

Между стойками на оси расположены коромысла, которые поджимаются пружинами, надетыми на ось. Коромысла своими кулачками опираются на стержни клапанов, а противоположные их концы подпираются штангами. Нижние концы штанг установлены в толкателях, скользящих по кулачкам распределительного вала. При подъёме штанги она нажимает на коромысло, которое, поворачиваясь на оси, своим кулачком воздействует на стержень клапана, открывая его.

Масло для смазки клапанного механизма подаётся к оси коромысел через крайнюю стойку, которая отличается от средней стойки оси коромысел Д-240 МТЗ своей конфигурацией и наличием сверления для подвода масла.

Возможные причины замены стойки оси коромысел Д-240

Так как средняя стойка оси коромысел МТЗ в процессе работы двигателя постоянно находится под переменными нагрузками, возникающими от усилия нажатия штанг на коромысла, иногда возможны повреждения следующего характера:

• трещины;

• нарушение целостности.

В таких случаях для замены необходимо приобрести новую качественную деталь. Заказать среднюю стойку клапанного механизма МТЗ вы можете в нашей компании.