Подшипники коробки передач ЮМЗ (полный комплект КПП)

Неподходящие подшипники – главная причина выхода из эксплуатации КПП!
Коробка передач – сложный узел, позволяющий выбирать скорость движения трактора и его тяговое усилие. Достигается это посредством ввода в зацепление определенных шестерен, расположенных на валах. Сопротивлениями валов являются роликовые и шариковые подшипники. От их состояния зависит трудоспособность КПП. Именно изношенные подшипники в большинстве своем приводят к непредвиденным поломкам шестерен и валов коробки передач. Ремонт этого сложного узла требует много времени и средств. При разборке и дефектировании необходимо тщательно осматривать все детали, выбраковывая те, в которых есть повреждения. Что касается подшипников, при капитальном ремонте КПП рекомендуется заменить полный комплект подшипников коробки передач ЮМЗ.

Почему нужно менять весь комплект подшипников КПП ЮМЗ?
Не все подшипники в коробке изнашиваются одинаково. Степень износа может быть разной. Характерными признаками неисправности подшипника являются следующие:

избыточный износ роликов, шариков и сепараторов, проявляющийся в повышенном люфте внутренней обоймы относительно внешней;
трещины и сколы объятий и сепараторов.
Многие трактористы, не найдя указанных дефектов, решают оставить подшипник для дальнейшей работы. Это неправильное решение, поскольку ресурс оставшегося старого подшипника всегда меньше, чем нового. Конечно, старый подшипник выйдет из строя раньше нового. Это может произойти вдруг через некоторое время после ремонта. Ремонт нужно будет производить заново, да еще, возможно, придется потратиться на шестерни, которые получат повреждения при выходе из строя подшипника. Изменяя полный комплект подшипников КПП ЮМЗ, вы избавите себя от такой ситуации. Конечно, при условии, что входящие в комплект подшипники будут качественными, каталожный номер КП-1