Лонжерон рамы ЮМЗ-6 45-2801014-СБ

Назначение лонжерона рамы ЮМЗ
Остов трактора ЮМЗ состоит из нескольких частей. Задняя его часть – корпус коробки передачи и заднего моста с картером сцепления в сборе. Передняя часть – это брус, являющийся опорой для двигателя, радиатора и передней оси трактора. Задняя и передняя часть скелета соединяются между собой лонжеронами. Лонжерон правый рамы ЮМЗ не взаимозаменяем с левым лонжероном, поскольку их конструкция зеркально противоположна. В задней части каждого лонжерона имеются отверстия с резьбой для подсоединения к картеру муфты сцепления. В передней части отверстия для крепления к переднему брусу трактора. Лонжероны изготовлены из толстой стали в виде швеллера.

Поскольку они являются связующими элементами остова трактора, то в процессе работы испытывают разные по направленности нагрузки. В результате могут появляться дефекты, приводящие к необходимости заменить правый лонжерон ЮМЗ или левый.

Дефекты лонжерона ЮМЗ
Наиболее характерными неисправностями лонжеронов рамы трактора ЮМЗ являются:

трещины и деформации;
повреждение резьбы в отверстиях для соединения с картером сцепления;
выработка отверстий под болты крепления к переднему брусу.
Отремонтировать лонжерон с такими дефектами невозможно. Единственным вариантом решения проблемы является замена поврежденной детали новой. Но при покупке новой детали следует обращать внимание на качество ее изготовления. В настоящее время рынок запчастей предлагает аналоги, не соответствующие оригиналу ни маркой стали ни по толщине. Если купить лонжерон правой рамы ЮМЗ по таким параметрам, он долго служить не будет. Наиболее правильным вариантом решения проблемы является покупка оригинальной заводской детали.