Шестерня 1-й передачи ЮМЗ ведущая 40-1701054

Как работает шестерня 1 передачи ЮМЗ
Коробка передач универсального трактора ЮМЗ позволяет использовать в работе 10 скоростей вперед и 2 скорости назад. Выбор нужной скорости осуществляется из кабины трактора с помощью рычага, передвигающего ползуны с одетыми вилками включения. Вилки заходят в специальные расточки кареток ведомых зубчатых колес, свободно передвигающихся по шлицам вторичного вала. При передвижении кареток происходит соединение с ведущими шестернями, расположенными на шлицах промежуточного вала. Шестерни плотно сжаты на валу между собой и вращаются как одно целое вместе с ним. Ведущая шестерня передачи 1 КПП ЮМЗ расположена на промежуточном валу между шестерней передачи 3 и шестерней заднего хода. При включении первой передачи она вращает ведомую шестерню первой передачи и заднего хода, находящуюся на вторичном валу. Вторичный вал передает крутящий момент в задний мост через ведущую шестерню главной передачи, выполненную вместе с ним. Ведущая шестерня передачи 1 КПП ЮМЗ изготовлена ​​в виде зубчатого колеса с 24 прямыми зубьями. Она имеет ступицу, а также отверстие со шлицами.

Возможны дефекты ведущей шестерни 1 передачи КПП ЮМЗ
Первая передача трактора ЮМЗ используется на тяжелых работах, таких как вспашка. Шестерня первой передачи коробки ЮМЗ при этом выдерживает большие нагрузки. Поэтому довольно часто при ремонте КПП выявляют следующие дефекты:

повреждение укрепляющего слоя рабочих поверхностей зубьев;
Выработка торцов зубьев в результате включения передачи;
Поломка зубов;
Выработка шлицев.
Любое из указанных повреждений приводит к необходимости замены этой детали новой. Купить качественную шестеренку для замены можно в интернет-магазине нашей компании.