Вал проміжний з втулкою ЮМЗ 40-1701048

Конструктивні особливості проміжного валу КПП ЮМЗ

Коробка змін передач ЮМЗ дозволяє використовувати десять передач вперед і дві передачі назад. Широка лінійка передач забезпечується встановленням у корпусі КПП валів із набором шестерень. На вторинному валу розташовуються каретки перемикання, шестерні яких вводяться в зачеплення з шестернями розташованими на проміжному валу. Вал проміжний КПП ЮМЗ знаходиться внизу картера коробки і обертається на двох кулькових підшипниках. Він порожнистий, тому що всередині його знаходиться вал приводу ВОМ. У задній торцевій розточці валу передбачена установка бронзової втулки. Вона використовується як опора валу приводу ВОМ. На шліцевій частині розміщуються шестерні передач. Вони щільно стиснуті спеціальною круглою гайкою між внутрішньою обоймою заднього підшипника валу та завзятою шайбою, розташованою в задньому кінці шліцевої частини. Гладка частина валу використовується для установки шестерні, що знаходиться в постійному зачепленні з шестернею провідної первинного валу. Вона вільно обертається на втулці, що запресована всередині неї. Проміжний вал КПП ЮМЗ з його набором шестерень дозволяє здійснювати передачу моменту, що крутить, до головної пари з різними швидкостями обертання.

 

Можливі несправності проміжного валу КПП ЮМЗ

Найчастіше дефекти валу проміжного КПП ЮМЗ є наслідком природного зносу внаслідок тривалої роботи коробки без ремонту. Найбільш характерними несправностями є:

 

Вироблення шліцевої частини валу;

Вироблення гладкої частини валу;

Знос місць встановлення підшипників;

Пошкодження різьблення під гайку;

Вироблення опорної втулки валу приводу ВОМ.

Проміжний вал коробки передач ЮМЗ знаходиться у важкодоступному місці. Щоб дістатися до нього, потрібно виконати трудомісткі розбиральні роботи. Тому дуже важливо при покупці валу для заміни звертати увагу на те, щоб виріб був якісним. Саме такі вали ми пропонуємо своїм покупцям.