Шестерня 1-ї передачі і заднього ходу ЮМЗ 36-1701112-А2 Z=34

Шестерня першої передачі та заднього ходу ЮМЗ

Коробка передач універсального трактора ЮМЗ відрізняється досить простою конструкцією. Принцип перемикання передач полягає в тому, що тракторист за допомогою важеля через виделки, закріплені на повзунах, пересуває каретки, що ковзають, із зубчастими вінцями по вторинному валу. Каретки мають внутрішні шліци, якими з'єднуються зі шліцами валу, що дозволяє легко переміщатися. Переміщення в той чи інший бік кареток дозволяє вводити в зачеплення шестерні кареток з шестернями, розташованими на проміжному валу КПП, тим самим змінюючи частоту обертання вторинного валу, яка передається на головну передачу. На вторинному валу знаходяться лише три каретки. На двох із них є по два зубчасті вінці, а на одній – лише один. Каретка з одним зубчастим вінцем – це шестерня першої передачі та заднього ходу КПП ЮМЗ. Залежно від того, в якому положенні на вторинному валу вона знаходиться, буде включено першу або задню передачу. Фіксація положень кареток у нейтральному або включеному положенні забезпечується фіксаторами, які не дозволяють повзунам з вилками мимовільно переміщатися. Шестерня задньої та першої передачі КПП ЮМЗ розташовується на вторинному валу біля перегородки, що відокремлює картер коробки від картера заднього моста.

 

Характерні дефекти шестерні першої та задньої передачі КПП ЮМЗ

Шестерня першої та задньої передачі КПП ЮМЗ (Z=34) є найбільш навантаженою і часто застосовується у роботі трактора. Тому при розбиранні коробки майже завжди виявляють, що вона має дефекти. До найпоширеніших можна віднести такі:

 

Поломка зубів;

Пошкодження шару цементації поверхонь зубів;

Знос бічних поверхонь зубів;

Знос внутрішніх шліців;

Виробляє кільцеву проточку під вилку включення.

Якщо при розбиранні КПП ви виявили, що шестерня першої та задньої передач ЮМЗ має вказані пошкодження, то придбати нову ви можете у нашому інтернет-магазині.