Головна пара заднього моста ЮМЗ 40-2403020

Технологічні особливості головної пари шестерень моста ЮМЗ

Що являє собою головна пара заднього моста ЮМЗ? Це дві конічні шестерні, через які передається крутний момент від коробки передач до кінцевого передавання. Ведуча мала шестерня виготовлена заодно з вторинним валом КПП і розташовується на задньому його кінці. Ведуча велика шестерня кріпиться болтами до корпусу диференціалу. У процесі виготовлення кожна головна пара шестерень проходить індивідуальне прибирання, прикочуються один до одного. Тому завод рекомендує міняти їх разом. Бічний проміжок у зачепленні під час встановлення на трактор регулюється металевими прокладками, які розміщені між склянками підшипників вала диференціала та стінками корпусу заднього моста. Шестірні головної передачі на заводі піддаються обов'язковій термічній обробці для підвищення твердості та зносостійкості робочих поверхонь зубців.

Причини заміни шестерень головного передавання

Внаслідок багаторічної експлуатації трактора головна пара шестерень ЮМЗ може вийти з ладу через природний знос. Найчастіше він проявляється як пошкодження робочих поверхонь зубів у місцях їхнього контакту. Випромінюються також зламання зубців. Оскільки тягова шестерня головної пари виготовлена нероздільно з вторинним валом, то причиною заміни може стати знос шліць вала, а також вироблення установних місць підшипників. Вирішивши рішення про заміну шестерень головної передачі, необхідно подбати про купівлю якісного комплекту шестерень.

Ідеальним варіантом для заміни є придбання оригінальної пари заводу виробника Юж Маш. Ми працюємо безпосередньо з заводом і пропонуємо своїм покупцям оригінали пар шестерень, виготовлені цим підприємством, їхні особливості:

• оригінал виробництво Півдж Маш
• виготовлена з 45 стали методом кування за заводським стандартом
• після оброблення проходить загартування для додаткової твердості
• хвостовик і вінець прикочуються одна до одної, це саме пара
• всі отвори відповідно, не буде проблем зі встановленням