Насос водяной (помпа) Т-130, Т-170, Т-170М-01, Т-10.02 (Д-160) 16-08-140СП

   Предлагаем к реализации насос водяной (помпа) на бульдозера Челябинского Тракторного Завода (ЧТЗ) Т-130, Т-170, Т-170М-01, Т-10.02 с двигателями (Д-160) с каталожным номером 16-08-140СП. Масса - 17,5 кг. У нас вы можете купить насос водяной как новый так и по дешевле после проведения капитального ремонта. При выполнении ремонтных работ применяется ремонтный комплект (Р/К) включающий в себя:

• Вал-1шт;
• Подшипник 6304-2шт;
• Уплотнение-1к-т;
• Манжета (20*40)-1шт;
• Крылатка (пласмас)-1шт.

Рисунок 1 - Насос водяной (помпа) Т-130, Т-170 (Д-160) 16-08-140СП

1 – входной патрубок;  2 – гайка крепления крыльчатки;  3 – крыльчатка;  4 – кольцо из нержавеющей стали;  5 – корпус насоса;  6 – резиновая манжета самоподжимного торцевого уплотнения;  7 – сальник уплотнения;  8 – стопорное кольцо;  9 – дистанционная втулка;  10 – приводная шестерня;  11 – шарикоподшипник;  12 – гайка крепления приводной шестерни;  13 – валик;  14 – шайба маслоотражательная;  15 – пружина распорная;  16, 17 – тарелки пружины;  18 – металлографитовая шайба;  19 – прокладка.

Насос водяной 16-08-140СП (помпа) дизельного двигателя Д160 гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Водяной насос (или помпа) системы охлаждения двигател Д160, Д180 а также их модификаций предназначен для создания принудительной циркуляции охлаждающей жидкости. Насос устанавливается на передней стенке кожуха шестерен распределения в левой верхней части. Основными составными частями насоса являются корпус пятилопастная крыльчатка которая закреплена на валу  с помощью гайки  валик самоподжимное торцевое уплотнение  и шестерня привода. Корпус оснащен тремя патрубками. По входному патрубку осуществляется подвод воды от радиатора к насосу; по перепускному клапану (трубке) вода попадает из водоотводной трубы головок блока; через отводящий патрубок вода подается к рубашкам охлаждения основного и пускового двигателей. Валик помпы вращается в двух подшипниках. Через отверстие, выполненное в корпусе насоса, к шарикоподшипникам из системы смазки дизеля подается масло. Для предотвращения перетекания масла по валику, в корпусе помпы 16-08-140СП установлен самоподжимной резинокаркасный сальник. Вода в корпусе удерживается при помощи торцевого уплотнения, которое состоит из металлографитовой шайбы, кольца, манжеты и пружины. Пружина прижимает торцы кольца и шайбы, что обеспечивает в полости надежное контактное уплотнение. С помощью подшипника стопорного кольца и буртика валик удерживается от продольного перемещения. Вода из системы охлаждения спускается через отверстия корпуса и входного патрубка насоса.