Гибкий вал тахоспидометра ЮМЗ / МТЗ ГВ 124

Назначение и особенности подключения вала тахоспидометра МТЗ, ЮМЗ

В настоящее время в стране еще достаточно много работает тракторов МТЗ, ЮМЗ.В то время не уделялось особого внимания вопросу предоставления трактористу информации о работе узлов и механизмов трактора во время работы. В тракторах МТЗ устанавливались тахоспидометры, позволяющие получить минимум информации. Этот прибор позволял видеть наработку двигателя, его обороты, а также скорость движения трактора. В тракторах ЮМЗ старых выпусков даже этого прибора не было. На такие тракторы в настоящее время некоторые владельцы устанавливают тахоспидометры самостоятельно. Принцип их работы – механический. Обороты и скорость движения указывает стрелка. Наработка двигателя в моточасах указывается на приборе цифрами в специальном окошке. Устанавливается тахоспидометр на панели в кабине, а его привод осуществляется от привода, работающего от шестерни топливного насоса. В тракторах ЮМЗ на этом месте ранее устанавливался счетчик моточасов. Прибор соединяет с приводом гибкий вал (трос) тахоспидометра МТЗ, ЮМЗ. Он представляет собой тросик, заключенный в кожух. Концы троса выполнены в виде квадрата для соединения с прибором и приводом тахоспидометра. Вращение от привода трос тахоспидометра ЮМЗ, МТЗ передает непосредственно на прибор, механизм которого в свою очередь приводит в действие стрелку и цифровой индикатор. Трос довольно часто становится причиной отказа в работе тахоспидометра. Поэтому в таких случаях необходимо в первую очередь обращать внимание на его исправность.