Ось задней навески МТЗ (продольных тяг)

Особенности конструкции оси задней навески МТЗ

Для обеспечения возможности работы трактора с прицепным, навесным и полунавесным оборудованием предназначена задняя навеска. Она представляет собой сложный механизм, состоящий из рычагов и тяг, который присоединен к гидравлическому цилиндру, что позволяет изменять пространственное положение в вертикальном направлении. Для присоединения оборудования к трактору в задней навеске предусмотрено три точки. Верхней точкой является центральный регулируемый винт, который своим передним концом закрепляется с помощью пальца к кронштейну. Двумя остальными точками являются задние шарнирные концы удлинителей продольных тяг навески или проушины самих тяг, в которые устанавливается поперечина. Своими передними шарнирами тяги опираются на ось задней навески МТЗ. Она представляет собой деталь, изготовленную на токарном оборудовании с гладкой центральной частью и проточками с резьбой по краям под шарниры продольных тяг. Ось установлена в отверстиях, которые предусмотрены в приливах нижней части корпуса заднего моста. С обеих сторон остова трактора на ось одеваются тяги, которые фиксируются гайками и стопорятся шплинтами. На ось задней навески МТЗ в центральной ее части одеты кронштейны стяжек, которые предназначены для ограничения свободного раскачивания продольных тяг. Стяжки могут быть отрегулированы по длине, что позволяет устанавливать необходимую степень горизонтального раскачивания тяг. Стяжки закрепляются одной стороной к одетым на ось навески МТЗ кронштейном, а другой стороной – к сережкам пальцев, установленных в проушины продольных тяг.