Втулка осі кочення МТЗ (бруса)

Передній провідний міст перетворює трактор МТЗ-80 на трактор МТЗ-82, який за своїми можливостями набагато перевершує свого попередника. Особливо переваги повноприводного трактора проявляються на важких роботах із великим опором тяговому посиленню під час виконання яких передній провідний міст дає змогу неабияк знизити проникнення. Також велике значення має повний привод під час руху бездоріжжям. ПВМ МТЗ отримує крутний момент від роздавальної коробки, яка так само приводиться від КПП. Міст передній ведучий кріпиться до переднього бруса за допомогою осі гойдання, яка дає змогу напрямним колесам підлаштовуватися під рельєф місцевості. Гойдання ПВМ здійснюється в поперечному напрямку на певний кут, який обмежується спеціальними упорами. Міст має можливість провертатися, завдяки встановленим у його приливах осям гойдання. Осі запресовуються в припливи та фіксуються спеціальними планками, під які в осях зроблені прорізи. У приливах переднього бруса запресовані втулки осі кочення МТЗ-82.  Сполучення втулок із осями дає змогу останнім способом провертатися. Виготовляються втулки з високоміцної сталі з подальшою термічною обробкою, щоб вона змогла тривалий час протистояти зношуванню. У процесі експлуатації трактора дуже важливо стежити за станом втулок і осей гойдання. Якщо втулка осі осі кочення бруса МТЗ-82 матиме вироблення, то в поєднанні з'являється небажаний люфт, що погіршує керування трактором. Надмірна обробка може також призвести до розбивання отворів бруса, що захопить за собою заміну цієї масивної деталі.