Втулка оси качения МТЗ (бруса)

Передний ведущий мост превращает трактор МТЗ-80 в трактор МТЗ-82, который по своим возможностям значительно превосходит своего предшественника. Особенно преимущества полноприводного трактора проявляются на тяжелых работах с большим сопротивлением тяговому усилию при выполнении которых передний ведущий мост позволяет значительно снизить пробуксовку. Также большое значение имеет полный привод при движении по бездорожью. ПВМ МТЗ получает крутящий момент от раздаточной коробки, которая в свою очередь приводится от КПП. Мост передний ведущий крепится к переднему брусу с помощью оси качания, которая позволяет направляющим колесам подстраиваться под рельеф местности. Качание ПВМ осуществляется в поперечном направлении на определенный угол, который ограничивается специальными упорами. Мост имеет возможность проворачиваться, благодаря установленным в его приливах осям качания. Оси запрессовываются в приливы и фиксируются специальными планками, под которые в осях выполнены прорези. В приливах переднего бруса запрессованы втулки оси качения МТЗ-82.  Сопряжение втулок с осями позволяет последним возможность проворачиваться. Изготавливаются втулки из высокопрочной стали с последующей термической обработкой, чтобы она смогла длительное время противостоять износу. В процессе эксплуатации трактора очень важно следить за состоянием втулок и осей качания. Если втулка оси качения бруса МТЗ-82 будет иметь выработку, то в сопряжении появляется нежелательный люфт, ухудшающий управление трактором. Чрезмерная выработка может также привести к разбиванию отверстий бруса, что повлечет за собой замену этой массивной детали.