Шестерня промежуточная коробки передач МТЗ

Назначение и особенности работы промежуточной шестерни КПП МТЗ

Уникальность конструкции коробки передач трактора МТЗ заключается в том, что она при своей компактности позволяет получить широкий диапазон скоростей. Трактор может двигаться на 18 скоростях переднего хода, а также еще и четырех скоростях заднего. КПП представляет собой отдельный узел, выполненный в съемном корпусе. В нем вверху на одной оси находятся первичный и вторичный валы. Внизу корпуса параллельно им установлен вал промежуточный. На первичном валу имеют возможность передвигаться ведущие каретки с зубчатыми венцами, позволяющие переключать передачи. На вторичном валу располагаются ведомые шестерни, которые включают 1 или 2 ступени редуктора диапазонов. На промежуточном валу находится комплект ведомых шестерен ряда передач, а еще шестерни, предназначенные для получения двух диапазонов передач. Шестерня третьей и шестой передачи ведомая выполнена со ступицей, на которой размещена шестерня промежуточная коробки передач МТЗ. Она имеет два зубчатых венца и посажена на игольчатый подшипник. Своим большим венцом она постоянно зацепляется с ведущей шестерней, предназначенной для 3 и 6 передач, а меньшим венцом работает в паре с шестерней, которая находится на валу для получения заднего хода и пониженных передач. Последняя имеет внутренний зубчатый венец, которым соединена с валом постоянно при условии, что трактор не оборудован ходоуменьшителем.  Таким образом промежуточная шестерня КПП МТЗ передает крутящий момент от первичного вала к валу пониженных передач и заднего хода.