Комплект подшипников промежутки МТЗ 80, 82 (с роликами)

Особенности устройства промежутки МТЗ

Корпус сцепления трактора МТЗ состоит из двух частей: сухой и редукторной. Этот корпус часто еще называют промежуткой, так как он располагается между двигателем и корпусом КПП. В этом корпусе располагаются валы с шестернями, опорами которых является набор подшипников промежутки МТЗ. В сухой части промежутки располагается корзина сцепления с отводкой, а в редукторной - шестерня привода гидронасоса и двухскоростной привод вала отбора мощности. Шестерня гидронасоса, как и шестерни ВОМ, получают вращение от вал-шестерни, установленной на двух подшипниках и соединенной шлицами с втулкой опорного диска сцепления. Вал отбора мощности может включаться на 540 или 100 об/мин в зависимости от того, какая шестерня соединена с ним с помощью зубчатой муфты. На заднем конце силового вала на игольчатом подшипнике установлена приводная шестерня понижающего редуктора. Безотказная работа всех механизмов, расположенных в промежутке, во многом зависит от состояния подшипников. Неожиданный выход со строя любого подшипника может привести к серьезным поломкам деталей. Поэтому при разборке КПП необходимо заменить набор подшипников промежутки МТЗ 80, 82.

1. 942/40
2. 305 (2 шт.)
3. 50306
4. 943/30 (2 шт.)
5. 307
6. 211
7. 210 (4 шт.)
8. Комплект роликов силового вала 47 шт