Фильтр 151.37.014-1А масляный нового образца в сборе,коробки трактора ХТЗ-151К, ХТЗ-17021, ХТЗ-17221, ХТЗ-1613

Фильтр 151.37.014-1А масляный нового образца в сборе коробки изменения передач КПП колесного трактора производства завода ХТЗ-151К, ХТЗ-17021, ХТЗ-17221, ХТЗ-16131. каналов, трубопроводов и арматуры В функции гидросистемы входит также обеспечение смазки и поддержания нормального температурного режима. Узлами гидросистемы коробки передач являются: фильтры всасывания и нагнетания, насос, гидроаккумулятор, перепускной клапан, объединенный с предохранительным, распределитель, радиатор и бак. Гидравлический насос и фильтр. Односекционный гидравлический насос НМШ-25 установлен на нижней крышке раздаточной коробки и прикреплен к ней четырьмя болтами. Между насосом и нижней крышкой раздаточной коробки помещена поронитовая уплотнительная прокладка. Насос к гидросистеме трансмиссии подсоединяют с помощью фланцевого прижима, сочетая всасывающие и нагнетательные отверстия в задней крышке насоса с соответствующими каналами в нижней крышке раздаточной коробки. шестерня выполнена заодно с валиком, имеющим лиски. Ведущая шестерня с валиком вращается в бронзовых втулках, запрессованных в крышки. Ведомая шестерня вращается на бронзовой втулке относительно оси, неподвижно установленной в насосе. Фильтр всасывания представляет собой штампованный каркас, обтянутый латунной сеткой. Фланец фильтра всасывания притянут болтами к плоскости нижней крышки, накрывая отверстие Б. Из нагнетательной полости насоса масло под давлением подается в горизонтальное отверстие нижней крышки, на выходе которого нарезана резьба для присоединения арматуры нагнетательного трубопровода. установлен на верхней крышке коробки. Фильтр помещен бы корпусом, представляющим собой трубу с фасонным днищем, который соединен с плитой. Над плитой находится литая крышка с каналами для отвода отфильтрованного масла. Между крышкой 6 и плитой, а также плитой и верхней плоскостью крышки коробки установлены уплотнительные прокладки. Фильтр присоединяется к гидросистеме фланцевым прижимом при совмещении отверстий Л и Б с отверстиями в крышке коробки передач. сжатых пружиной через стяжную шпильку. Пружина зажата фасонной гайкой и контргайкой, навинчиваемыми на стяжную шпильку. Пружину притягивают до тех пор, пока шайба не окажется на одном уровне с торцом поршня. Поршень с резиновым уплотнительным кольцом, установленный в колодце крышки, разделяет полости отфильтрованного и не фильтрованного масла. В наборе фильтрующих элементов предусмотрен шариковый клапан, отрегулированный на давление срабатывания 3-3,5 кгс/см2. При чрезмерном загрязнении фильтра клапан пропускает в систему не фильтрованное масло, предотвращая разрушение фильтрующих элементов.