Керування знижувальним редуктором КПП МТЗ у зборі

Конструкція та робота механізму керування знижувальним редуктором МТЗ

У конструкції трансмісії трактора МТЗ передбачений понижувальний редуктор, який істотно розширює низку швидкостей. Завдяки редуктору, крутний момент від двигуна через вал муфти зчеплення може передаватися до первинного валу КПП безпосередньо або через проміжну шестерню, яка знижує передачі. Вмикається і вимикається редуктор за допомогою керування знижувальним редуктором МТЗ. Цей вузол складається з кришки, в якій змонтована вісь із важелем і з'єднана з ним вилка перемикання. З віссю з'єднаний також і важіль керування. Перемикання здійснюється поворотом важеля, що призводить до переміщення вилки перемикання. Своїм ріжкам вилка входить у проточування муфти увімкнення понижувального редуктора, яка вільно переміщається по шліцах валу зчеплення. Муфта ввімкнення своїми внутрішніми шліцами може входити до зачеплення з зубчастими вінцями тягової та ведмедої шестерні знижувального редуктора, у такий спосіб жорстко зв'язуючи їх із валом муфти зчеплення. Під час з'єднання з валом зчеплення шестерні, що веде відбувається передавання крутного моменту до первинного валу через проміжну шестерню, що має два віночки та вільно обертається на підшипниках. У цьому разі буде ввімкнений знижений ряд передач. Якщо муфта увімкнення з'єднує вал зчеплення з відомою шестернею, то силовий потік передаватиметься безпосередньо до первинного валу. Механізм керування знижувальним редуктором МТЗ дає змогу фіксувати та утримувати вилку в кожному положенні за допомогою кулькового фіксатора.